Od listopada 2025 roku trwa policyjna operacja „TOR”, której celem jest zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej w obliczu realnych zagrożeń o charakterze sabotażowym i terrorystycznym. To jedna z największych skoordynowanych operacji ochronnych ostatnich lat, realizowana wspólnie przez Policję, Straż Ochrony Kolei oraz Siły Zbrojne RP.
Ataki na linii Warszawa – Dęblin
W nocy z 15 na 16 listopada 2025 r. na linii kolejowej nr 7 (Warszawa Wschodnia – Dorohusk) doszło do poważnych aktów dywersji. Nieznani sprawcy uszkodzili tory oraz sieć trakcyjną przy użyciu materiałów wybuchowych, sprowadzając bezpośrednie zagrożenie katastrofą w ruchu lądowym.
Służby podległe MSWiA, Straż Ochrony Kolei oraz prokuratura natychmiast podjęły działania rozpoznawcze, operacyjne i procesowe. Równolegle analizowano ryzyko kolejnych ataków na innych odcinkach sieci – w kontekście nasilających się zagrożeń hybrydowych wymierzonych w państwa NATO i UE.
Stopień alarmowy CHARLIE i wsparcie wojska
19 listopada 2025 r., na wniosek MSWiA i ABW, premier wprowadził trzeci stopień alarmowy CHARLIE na wybranych liniach PKP PLK i PKP LHS (obowiązujący do 28 lutego 2026 r.). Oznacza to m.in. wzmożone dyżury, podwyższoną gotowość służb oraz szczególny reżim ochrony infrastruktury.
Komendant Główny Policji, w oparciu o art. 18 ustawy o Policji, zwrócił się o wsparcie działań przez Siły Zbrojne RP – w szczególności Wojska Obrony Terytorialnej. 20 listopada 2025 r. Prezydent RP podpisał postanowienie o użyciu oddziałów i pododdziałów wojska do pomocy Policji.
Skala działań
21 listopada 2025 r. oficjalnie rozpoczęto operację „TOR”. Od tego momentu działania Policji, SOK i wojska zostały zintegrowane w jeden ogólnokrajowy system ochrony infrastruktury kolejowej.
Do tej pory w działania zaangażowano:
- blisko 91 tys. policjantów,
- niemal 40 tys. funkcjonariuszy SOK,
- ponad 36 tys. żołnierzy WOT,
co łącznie daje blisko 167 tys. funkcjonariuszy i żołnierzy.
Od początku operacji ujawniono 9 aktów dywersji w garnizonach lubelskim, poznańskim i rzeszowskim. Zatrzymano łącznie 10 osób podejrzewanych m.in. o działalność na rzecz obcego wywiadu.
Zatrzymanie obywatela Mołdawii
16 lutego 2026 r. wspólny patrol Policji, wojska i SOK zatrzymał na Lubelszczyźnie 25-letniego obywatela Mołdawii. Mężczyzna uruchomił hamulec ręczny w wagonie towarowym pociągu relacji Szczecin–Dorohusk. W chwili zatrzymania znajdował się pomiędzy wagonami.
Przy zatrzymanym ujawniono torbę z telefonami komórkowymi, sprzętem elektronicznym, kartami SIM, powerbankiem oraz dokumentami w języku rosyjskim. O sprawie powiadomiono Prokuraturę Krajową, SKW, ABW oraz CBŚP.
Kompleksowa odpowiedź na nowe zagrożenia
Operacja „TOR” oraz wojskowa operacja „Horyzont” pokazują, że w obliczu współczesnych zagrożeń – dywersji, sabotażu, cyberataków czy dezinformacji – państwo musi działać kompleksowo.
Współdziałanie Policji, Straży Ochrony Kolei i Sił Zbrojnych RP obejmuje:
- patrole i działania obserwacyjne,
- dozór newralgicznych obiektów,
- wykorzystanie statków powietrznych,
- natychmiastową reakcję na sygnały o zagrożeniach.
Istotnym elementem systemu bezpieczeństwa są także zgłoszenia mieszkańców – m.in. dotyczące podejrzanych osób fotografujących infrastrukturę kolejową.
Przeczytaj także: Wojsko Polskie wzmacnia ochronę przed BSP >>
Operacja „TOR” to przykład modelowej współpracy służb i wojska w ochronie infrastruktury krytycznej. Jednocześnie potwierdza, że bezpieczeństwo państwa to nie tylko zadanie instytucji, lecz wspólna odpowiedzialność administracji, służb i obywateli.
Źródło: Policja
